måndag, oktober 23, 2006

LIGHTING THE TORCH

Det här va skoj. Äntligen får jag börja foga ihop rören. Började med fogen mellan headtube och downtube. Först på med en massa flussmedel och sen punkta ihop för att sedan kontrollmätas.

Under tiden den svalnade passade jag på att göra lödningen mellan sadelröret och vevlagerhylsa. Ingen ide att göra den här fogen stor innan downtube och kedjetag är klara. Tror den blev lite i största laget i alla fall.

När headtube/downtube svalnat kontrollerades vinkeln och justerades något. Stoppade i en "heat sync" i heatube och lödde klart fogen (se bilden överst) Heat sync är ett tjockväggigt rör som skall förhindra att headtuben blir missformad av värmen och gör det svårt/omöjligt att montera styrlagret. Ska bli spännande och se om jag får loss den när allt svalnat Ska åxå bli spännande att se vad vinkeln blev till slut. Antagligen måste den justeras något.

Lödningen gick mycket bra. Nästa gång ska jag våga mig på att använda ett lite större munstycke så kanske det går lite fortare. Heat synken gjorde att det tog ganska lång tid att få upp värmen.

torsdag, oktober 05, 2006

PROVMONTERING

Provade att montera rören i fixturen. Det blev en riktigt billig fixtur men långt ifrån lätt att ställa in. Blir nog lite modifieringar under resans lopp.

Rören verkar passa OK. Kan nog få till det lite bättre nästa gång.

Nu ska det nog snart vara dax att börja löda.

Lite fler bilder, head tube, BB-area, sadelrör-topprör, fixturen.

onsdag, oktober 04, 2006

SADELRÖR

Fick lite tid över och filade till sadelröret. Nu är alla rören i framtriangeln klara. Hoppas de passar ihop.