torsdag, november 30, 2006

VERKTYG

Det kommer i alla fall gå fortare med ram 2. Det var inte bare en fixtur som behövde byggas. Heat sync:ar, block för att klämma fast ramen i städ utan att buckla, små speciljiggar mm.
Nu var det dax för ett verktyg att bocka 19mm rör. Svarvade ett fint "hjul" av en bit 140mm stav. Nu får vi hoppas det går att bocka med det. Ska montera delarna i ett städ.

måndag, november 13, 2006

LÖDNING III

Då var toppröret på plats. Lödningen gick av någon anledning inte riktigt lika bra den här gången men det duger.
Sadelrör-topprör

Heat sync:arna i headtube och sadelrör satt fast som berget. Blev lite svettigt innan jag kom på att det var flussmedlet som gjutit fast den. Efter en halvtimmes vattenbad lossnade de snällt.



Framtriangeln färdiglödd.

GANSKA RAKT

Har lite flyt med rakheten. Headtuben är mindre än 9 hundradels mm sned. Helt OK för en nybörjare.

torsdag, november 09, 2006

LÖDNING II

Börjar få ordning på lödningen nu. Lite mycket lod på sina ställen, men hellre för mycket än att behöva lägga på mer senare.

fredag, november 03, 2006

LÖDNING

Punktade fast downtuben i vevlagerhylsan. nu börjar man kunna ana att det ska bli en cykelram tillslut.

Före

ATOMPRECISION

De första två lödningarna verkar ha blivit riktigt raka. Efter att den lokala cykelbutiken planat vevlagerhylsan spändes den fast för att mäta om sadelröret bilvit rakt. Sadelröret var ca 0.5mm snett, vilket får räknas som rätt bra. Efter lite kallbockande var skillnaden på mellan övre och undre del på sadelröret 0.01mm. Antagligen mer tur än skicklighet.

Även vinkeln mellan headtube och downtube visade sig vara helt OK.