Det kommer i alla fall gå fortare med ram 2. Det var inte bare en fixtur som behövde byggas. Heat sync:ar, block för att klämma fast ramen i städ utan att buckla, små speciljiggar mm.
Nu var det dax för ett verktyg att bocka 19mm rör. Svarvade ett fint "hjul" av en bit 140mm stav. Nu får vi hoppas det går att bocka med det. Ska montera delarna i ett städ.
torsdag, november 30, 2006
måndag, november 13, 2006
LÖDNING III
Då var toppröret på plats. Lödningen gick av någon anledning inte riktigt lika bra den här gången men det duger.
Sadelrör-topprör
Heat sync:arna i headtube och sadelrör satt fast som berget. Blev lite svettigt innan jag kom på att det var flussmedlet som gjutit fast den. Efter en halvtimmes vattenbad lossnade de snällt.
Sadelrör-topprör
Heat sync:arna i headtube och sadelrör satt fast som berget. Blev lite svettigt innan jag kom på att det var flussmedlet som gjutit fast den. Efter en halvtimmes vattenbad lossnade de snällt.
torsdag, november 09, 2006
LÖDNING II
fredag, november 03, 2006
ATOMPRECISION
De första två lödningarna verkar ha blivit riktigt raka. Efter att den lokala cykelbutiken planat vevlagerhylsan spändes den fast för att mäta om sadelröret bilvit rakt. Sadelröret var ca 0.5mm snett, vilket får räknas som rätt bra. Efter lite kallbockande var skillnaden på mellan övre och undre del på sadelröret 0.01mm. Antagligen mer tur än skicklighet.
Även vinkeln mellan headtube och downtube visade sig vara helt OK.
Även vinkeln mellan headtube och downtube visade sig vara helt OK.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)