måndag, augusti 28, 2006

PAKET

Alltid kul med paket, speciellt när de är hårda och skramlar och kommer från andra sidan atlaten.

Behövde ett sadelrör och passade på att beställa lite andra grejer åxå. Ett par gaffelben som man kan göra en lååång gaffel av. Om man slipar bort öglan på dropoutsen blir de väldigt lika någon annans

torsdag, augusti 24, 2006

TILLBAKA PÅ BANAN

Efter semester och renovering av gammal ram så bygger jag äntligen på Ram 1 igen.

Nu är även toppröret kapat och filat i ändarna. Återstår bara sadlerör (som jag hoppas ska komma på posten nästa vecka) för att jag ska kunna börja löda ihop framtriangeln. Misstänker att det kan krävas lite jobb med fixturen åxå.

tisdag, augusti 15, 2006

ÖVNINGSRAMEN KLAR

Då var äntligen arbetet med den gamla lagade och modifierade ParkPre ramen klart. Fick till slut ordning på lacken och framgaffel som kunde hantera skivbroms. Det blev nån slags retrotraktor.
Lärde mig i alla fall en del på projetet. Kabeldragningen till de mekaniska skivbromsarna behöver bara lite finlir för att bli perfekt.

Monsterstyrstammen ska bytas mot en med lite mindre höjd på och så måsta jag hitta en lite snyggare sadelstolpsklämma. Hade tänkt köra Gazza 3.0 fram men det fick bli Bontrager 2.8 i stället.

En till bild

fredag, augusti 04, 2006

KLARLACK II

Då var gaffel nr 2 lackad å klar. Har jag inte klantat mig igen borde det inte finnas några ursäkter för att inte plocka ihop den där SS-hojen.

lördag, juli 08, 2006

SEMESTER

Har filat till fogen vid skivbromsfästet. Har lite problem med porer. Ska tydligen vara ett ganska vanligt problem men jag har sluppit det helt när jag provlött rör. Misstänker att det har att göra med det tjocka godset i skivbromsfästet.

Ska man göra som de "riktiga" byggarna ska porerna spacklas med silverlod. Det blir nog plastic padding på den här gaffeln.

Nu blir det nog inte så mycket mer byggande den närmsta månaden, om vi inte drabbas av 5 veckor med regn.

lördag, juli 01, 2006

NYTT SKIVBROMSFÄSTE

Måste på med ett skivbromsfäste på den gamla Orangegaffeln.

Börjar med att fota av gaffeln från sidan och skissa upp ett nytt skivbromsfäste i CAD:en

Planfräser ett ämne och grovsågar ut konturerna

Efter lite filande är det klart att späna fast det nya fästet i jiggen.

Har lite extra problem med att löda material med tjockt gods i. Kanske ska prova ett större munstycke nästa gång.

Nu återstår en del filand och några lager lack.

torsdag, juni 29, 2006

GAFFELTRANSPLANTATION

Två gafflar. En gaffel får inte rum med skivor, en annan har för litet styrrör.

Rör i tum-dimensioner finns med godstjocklek som gör det möjligt att trä dem utanpå varandra med lagom mycket glapp för att löda ihop dem. Ett 1.125" rör med 0.058" gods passar perfekt på ett 1" rör.

Styrröret på den gröna gaffeln hade 0.058" gods (förutom nertill där det var förstärkt innvändigt)

Eftersom det fanns ett helt gäng F7 gafflar känns det inte som något helgerån att modifiera en av dem.

Styrröret från den gröna gaffeln transplanterades helt enkelt över till F7 gaffeln. Efter lite invändig modifiering i svarven kunde det lödas utanpå det gängade röret på F7 gaffeln.

Visst kommer F7 gaffeln med dess 1" ben se lite klen ut men det får jag leva med. Hoppas att de smalare benen ska ge lite skönt flex i den stela gaffeln. Finns väl viss risk för att skivbromsen kommer att gnälla.

Efter transplantationen

onsdag, juni 28, 2006

GAFFELSTRUL

Behöver en ny gaffel till singlespeed projektet. En som får rum med skivbromsskivor.

Nästan omöjligt att få tag på en gammal gaffel som grejar stora däck. Hade en liten dröm om att kanske hitta en gammal Orange F7 gaffel. I en sån borde det få rum med både lite större däck och skiva.

Övarskottslagret köppte upp alla Orange prylar när agenten la av så trots att jag verkligen inte gillar stället tog jag mig ut dit. Och se där, en hel hög med Orangegafflar. Visserligen med gängad styrtapp men det skulle jag nog kunna leva med.

Tyvärr fanns de bara i 1". Synd, det var så nära.

måndag, juni 19, 2006

UNDERRÖR del II

Underröret möter både vevlagerhylsan och sadelstaget. Lite lurigare form här än vid headtuben.

Tog fram en mall i CAD-programmet.

Mallen limmas på röret och rör änden grovsågas.

Finlir med filen.

Klart.

Går ganska fort och blir tillräckligt bra.

onsdag, juni 14, 2006

TOPPRÖR del II

Värsta fluxen. Det är meningen att mässingsröret som går innuti toppröret ska löpa fritt och inte ligga emot innerväggen, för då kan det skramla. Lyckades aldrig trä i röret så att det inte gick emot den motsatta väggen. Röret låg istället spännt emot vägen ganska hårt. Tänkte att det kanske också skulle funka för att förhindra skrammel.

Verkar som att mässingsröret ändrade form lite när det blev varmt. Nu ligger det precis som det ska. Lite tur ska man ha.