VAD HÅLLER JAG PÅ MED ?

Inte mycket rambyggande i alla fall. För mycket jobb de senaste månaderna. Blir nog inget bygge förän efter midsommar.

Och hur tänkte jag när jag ritade den här ramen? Varför gjorde jag den med 600mm långt topprör, 15mm längre än jag brukar ha. Med min korta överkropp hade det ju varit roligare att prova ett kortare topprör.
85-100mm slag framtill ? Hur tänkte jag då. Måste verkligen bli snabbare så jag inte hinner glömma bort vad jag försöker bygga.

ÄNDBITAR

Ändbitar/pluggar för att silverlöda fast de rostfria dropoutsen i. Går inta att löda rostfritt med mässing och att täppa igen 19mm rören med silverlod i ändarna blir för svårt.

KEDJESTAG del III

Vänster kedjestag behövde en rätt tvär bock för att ge maximalt utrymme för däck. Liten speciallösning med ändpluggar som slipats snett och lötts ihop.
Sett från ovan

DROPOUTS

Har jobbat en hel del med att ta fram egna justerbara dropouts. Det verkar bli lite väl jobbigt. Fräsa rostfritt var lite värre än jag trott och att låta nån vattenskära bitarna skulle kosta över 1000:- och då måste jag ändå fräsa det sista på spåren själv eftersom vattenskärningen inte blir tillräkligt exakt. En hel del putsjob blir det också.

Paragon har justerbara dropouts för $100 + frakt. Just nu lutar det nog åt ett par vanliga horisontella dropouts. Ett alternativ mitt emellan är Paul Components dropouts
för $45.

SLIPA FILLETS del III

Alla fillets klara på framtriangeln. Eller i alla fall så klara jag tänker göra dom innan jag lött på sadel- och kedjestag.

Precis som tidigare dyker det upp en del porer när man filar. Misstänker att det har med för lite värme att göra. Får vara lite modigare nästa gång.

Lite fler bilder:
BB från vänster
BB - Underrör
Sadelrör - topprör

SLIPA FILLETS del II

Börjar få lite fart på slipandet. Skulle tro att det tar en dryg timme per fog. Beror lite på hur de sitter. Tror området kring vevpartiet kommer bli en utmaning för tålamodet. Nästa gång ska jag i alla fall grovslipa alla fogar innan jag löder dit ett till rör i närheten. Sen så verkar det där med TIG svetsning inte så dumt.

Bockandet av rör går dåligt. Har fått lära mig att minsta bockradie inte bara begränsas av rördiameter utan även godstjocklek. Det är svårare att bocka tunnväggiga rör för de lättare blir skrynkliga på insidan av kröken. För att maximera "mud clearance" kommer jag att löda ihop vänster kedjestag av två rörbitar. Rörbiratna får ett par "pluggar" fastlödda i ändarna och dessa slipas sedan till rätt vinkel och löds ihop.
En annan anledning till att att jag vill prova den här iden är att jag skulle vilja ha ett bockat sadelrör på ram 2. Bocka sadelrör själv är halvt omöjligt för en hemmabyggare.

NAMN del II

Måste komma på något trevligt namn. Det är inte så lätt, skulle kunna säga att jag kört fast.

Kan ju gå på eget namn. Känns ju lite löjligt och det ger ju inte dirrekt några orginalitetspoäng, men det är lätt att förklara i alla fall. (Jeff Jones, Turner, Ellsworth, Nicolai)
Går ju alltid kombinera med bikes, cycles eller frameworks

En annan variant är att gå på orten, Stockholm, Hellas. (Cannondale, Brooklyn, Santa Cruz)

Eller så hittar man bara på ett ord, vad betyder egentligen Surly och Moots...

Moots krokodil är ju hur fin som helst. Vore kul med en fin head badge. Mountain Goat, Yeti. Inte så mycket spännande djur i Hellas, Beaver Bikes känns ju sådär.

Sen har vi ju det där med grafik. Shapa 3D ytor är jag bra på och gör jag varje dag, grafik däremot är jag rätt kass på. Vi kan ju börja med namn.

Kommer du på något så posta på. Behöver absolut inte innehålla namnet Peter. Fixar du en ide till grafik åxå så bygger jag ett H-bar åt dig med valfri bredd å vinkel.

Edit: Länk till föregående namndiskussion

KEDJESTAG del II

Främre delen på högra kedjestaget blev riktigt bra. Ett plattjärn fastlött på samma sätt som man fäster dropouts baktill. Och så lite slipning.

KEDJESTAG

De här korta kedjestagen kommer bestå av en massa olika delar. Pluggar bak för att kunna löda fast en rostfri dropout.

Plattjärn fram för att få bra däcksutrymme.

VECKANS VERKTYG

Rasp ! Av någon anledning sitter det i ryggmärgen på mig att man inte får använda raspar till att bearbeta metall. Därför glömmer jag alltid bort att det går, trots att jag använder raspar till bearbeta aluminium hyggligt ofta. Det funkar i alla fall bra på mässing åxå !